限速器成虚设“小电摩”隐患大车速能飙到60迈

  对于这些电动车的性能，店员说，“小电摩”的车速基本都能达到50km/h，有些电池大的，能达到60km/h左右；超标车更快，能达到80~90km/h。海都记者继续询问了爱玛、心艺等店家，得到了相同答案。商家们更是以“高速”作为卖点。但海都记者在这些电动车的说明书里面却看到，最大车速均是20km/h以下。

  根据2010年版《福州市电瓶车管理办法》规定，电瓶车最高设计时速不允许超出20公里/小时；道交法第五十八条规定，残疾人机动轮椅车、电瓶车在非机动车道内行驶时，最高时速不允许超出十五公里。

  那么，这些“小电摩”的车速为何能过关，并通过有关部门审核、成功被纳入《福州市电瓶车产品目录》、进入市场销售呢？几家店的店员都称，上牌时电动车的速度确实是在20km/h以下，但上完牌之后，他们就将电动车内的限速线剪断。有商家还称，如今根本都不需要拆车剪线，而是在车外设个隐秘开关，通过检查后，只需启动开关，就能够“一键撤销”限速。

  据《电瓶车通用技术条件》(国家标准GB17761-1999)、2010年版《福州市电瓶车管理办法》规定，电瓶车“一定要有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7km”。而调查中，海都记者看出，不少待售的电瓶车相关说明材料中，踏板等设施也显示为完整状态，但实际的车辆上，则没有脚踏。

  “这些标准不是不符合规范么？怎么可以上牌？”面对海都记者的提问，店主不以为意。他说，电动车的踏板只是在上牌的时候应付交警用的，包括车速也是，在上牌检查的时候都是符合规定标准的。“装上踏板没用啊，现在这些‘小电摩’的重量，踏板根本带不动，只有自行车款的可以踩得动，上完牌之后就拆掉了。”有店家称。

  据官方多个方面数据显示，目前福州市登记在册的电瓶车数量已超百万，而机动车数量仅70万，电瓶车慢慢的变成了福州市民的“第一出行交通工具”。

  但长期以来，福州街头电动车乱象频发，7月5日，台江、仓山交警在二环工业路口、南二环则徐高架上桥处，设点查处电动车违法，短短一个多小时，共有一百多名骑手被查。而关于电动车的交通事故更是屡屡被曝光。对此，市民认为，管好电动车，需加大违反法律查处力度，但更需要从源头上监管，比如，生产、销售环节。

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