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  济南章丘这家新能源车企为啥被“特殊公示”？原创2018-11-12 00:41·经济导报◆经济导报记者 杜杨工信部日前发布《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》公告，包括普天新能源（山东）有限公司（下称“山东普天”）、中上汽车有限公司（下称“中上”）、青岛海隆机械集团有限公司（下称“海隆”）等3鲁企在内的27家企业，被暂停受理新能源汽车新产品申报，未来还有资质撤销之虞。经济导报记者实地探访山东普天后发现，此类新能源车企或多或少都存在厂区狭小等弱点，因此无法适应不断的提高的准入条件。山东普天方面则表示，“公司已主动暂停新能源汽车生产，正谋求转型。”山东省科学院战略研究所研究员、经济导报特约评论员吕兆毅认为，首批“特殊公示”27家企业之后，未来还会有更多新能源整车企业退出或转型。他还提醒转型中的企业，“不应忽视软实力建设，凭借核心科技，退出的企业可完全在广义新能源汽车行业中，谋求更好发展。”主业是组装“绿皮车”与动辄占地上千亩的整车生产基地相比，山东普天的厂区过于狭小了。8日，经济导报记者来到该公司位于济南章丘区福康路的厂区，发现其东西、南北长均在几百米左右，厂区还被居民区包围，扩展也很困难。除了狭小，山东普天的厂房也过于陈旧，几间二层楼高、不到20米宽的红砖厂房横向排列在厂区主路两侧，显然不适合架设现代化的整车组装生产线。从门外向里望去，不少厂房内漆黑一片，厂区内工人不多，可见目前产能一般。之所以到访山东普天，是因为此次被“特殊公示”的三家鲁企，或多或少都面临厂区狭小、发展受限的问题。如中上厂区占地约120亩；海隆则稍好，新厂区占地面积275亩，但也算不上“千亩大厂”。除了厂区狭小，经济导报记者还发现，这三家鲁企各自的“主业”与新能源汽车制造离得有点远：如中上的主业是生产无轨电车，海隆的主业是汽车模具、零部件及改装车，山东普天在周边居民眼中则是常年组装邮政专用“绿皮车”的工厂，他们甚至都不用“普天新能源”，而用“邮电部530厂”指代该厂。作为长期关注新能源、环保领域的专家，吕兆毅表示，前几年新能源汽车行业大发展，不少企业早早布局、仓促上马，申请了新能源造车资质后便“按兵不动”，造成行业“泡沫”与产能浪费。经济导报记者看出，在2017年7月1日“39号令”开始实施之前，共有230多家企业获得了新能源车的生产资质；但截止到今年1月，只有30家车企符合标准要求。根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（即“39号令”），停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以“特别公示”，而“不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。”经济导报记者在山东普天的厂区，未发现一辆哪怕疑似新能源汽车。经过多方联系，山东普天总经理韩吉伟告诉经济导报记者，公司实际已主动将相关项目“战略暂停”。准入条件趋严曾几何时，新能源汽车生产确是山东普天的发展趋势之一。经济导报记者登录其官网发现，山东普天是工信部《车辆生产企业及产品公告》准入企业，发布有100多个车型的产品公告。而“让新能源汽车畅行天下”的字样，依然停留在官网的显要位置。新能源造车资质岌岌可危，山东普天选择“暂停”，韩吉伟对此颇有些无奈，“我们厂区就这么大块地方，如果进行生产线升级，新设备能否摆下是一说；市区内出现这么一家生产企业，也不符合城市规划。”经济导报记者将“39号令”与其前身——2009年的“44号令”对比，发现前者所附的《新能源汽车生产企业准入审查要求》中，4大项17小项均有不同程度的细化，总字数更是从2379字增加为4422字；而所附的《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》，后者仅427字，前者进一步细化到了1493字。随着准入资格趋严，不少新能源车企新建的生产线都面临改造升级。上述三家鲁企还有自己的主业，要在不影响主业的前提下，于狭小厂区内上马符合“39号令”的新生产线，或者升级原有生产线为“主副业共享”，势必要在厂区大兴土木。此外依据相关规划，章丘区正加速构建“互联网+协同制造”新模式，试点建设智能工厂或数字化车间。前有智能工厂试点布局的诱惑，后有落后产能淘汰的压力，以汽车改造为主业、分布于居民区的厂区还值不值得升级改造，也是企业经营者一定要考虑的问题。因此，上述3家鲁企，甚至其他20余家被“特殊公示”的企业，或多或少都面临“摆不下”新生产线、满足不了准入条件的窘境。而山东普天的选择则是“战略暂停，择机重启”。横向转移与纵向拓展“未来，山东普天不排除择机重启新能源汽车制造项目的可能。”韩吉伟表示，具体突破口正是他们的主业——“绿皮车”组装。韩吉伟认为，与新能源乘用车相比，“绿皮车”对运量的要求更大，但运营时间和线路固定的特点，更适合新能源汽车的应用。他将其总结为“专车专用”，“举个例子，我们每天从济南定时发一班车去北京，其中的行驶线路固定，自然也可以在固定的位置安排固定车辆中转，空余时间充电，这恰恰能避开新能源汽车充电与续航能力的短板。”此外，经济导报记者登录山东普天的母公司——中国普天集团的官网，发现其一直在布局城市电动车充电网络系统。母公司在充电领域有所布局，韩吉伟认为，山东普天在重启新能源汽车相关业务后也会有所依托。避开过热的新能源乘用车制造领域、横向转移至竞争较少的专车领域，吕兆毅对山东普天的这种思路持肯定态度，“尽管乘用车领域明显过热，但广义新能源汽车行业仍是个加快速度进行发展的朝阳产业，未来市场潜力依然很大。既然企业有一定的市场和技术积累，为啥不借势转产呢？”他认为，这种思路也适合其他20余家被“特殊公示”的企业参考。对于上述企业“准入条件受限于厂区狭小而没办法升级”的担忧，吕兆毅提出了不同的看法：“在新能源汽车这样的高新技术领域，企业厂区的占地并非核心竞争力，先进的生产技术才是；如果厂区狭小没办法升级生产线，那为啥不通过你自己掌握的核心技术，生产具有技术上的含金量的配件，并借此立足于产业链的一环呢？”他还提到一个案例：“今年，聊城中通客车就是引进了我们科学院自动化研究所研发的、世界领先的动力电池电控技术，从而生产出高性能新能源公交车，并且一次拿下了北京公交500辆的大单。”吕兆毅据此表示，企业的核心技术不光靠自己研发，更要充分的利用科研院校的智力资源，“有了科研院校的智力资源加持，企业掌握了核心技术，即便无法从事整车制造，也能在新能源汽车领域有所作为。”吕兆毅认为，首批“特殊公示”27家企业只是开始，未来慢慢的变多的新能源车企都会退出，但退出不意味着失败，“关键是，要么寻找自我的定位，横向转移；要么掌握核心技术，顺着产业链上下游纵向拓展。”

  2024年02月16日，从净利润规模来看，中信证券以211亿元的净利润稳坐“券业一哥”的位子，东方财富证券以净利润80亿元至90亿元暂居第二。在一众券商业绩大幅度地下跌的背景下，中信证券和东方财富证券也是为数不多净利润降幅在10%以内的券商。

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  天振股份5月3日在互动平台表示，第一季度净利润下降主要系美国海关要求补充出口货物通关资料，由于补充资料面广、审核周期长，从而公司出口美国的货物未能及时通关，造成业绩下降所致。没想到，2024刚开年，40岁的唐嫣以这样的方式，败光观众缘！首发2024-01-03 07:10·喵小娱记社赶着2023年的尾巴，王家卫带着电视剧处女秀《繁花》与观众惊喜见面，引发热议。这部剧作不仅有王家卫对剧本长达十年的精心打磨的诚意，剧本还改编自茅盾文学获奖小说，播出之前观众的期待值就被拉满。12月27日，央八首播，6天之后，东方和江苏两大卫视将在2024年1月2日起进行二轮播放，排面十足。首播两集，《繁花》的表现令人满意，收视率轻松破2，但随后争议也随之而来。各个平台上都有差评出现，如此一来，《繁花》似乎陷入了困境，十年布局成笑柄，这究竟为何？剧情悬浮王家卫的作品在质感上无可挑剔，但一部优秀的作品更需要有能打动人的剧情，然而，《繁花》在这方面的表现显然不及格。有网友认为，这部剧被拍成了四不像，甚至有网友用“灾难”来形容，糟蹋了原著。尽管第一集中，阿宝借钱炒股的片段充满了生活气息，趣味横生，但随后剧情却急转直上，变成了浮夸的商业大戏。从《繁花》的相关宣传来看，还原与真实应该是两大特点，但是很多观众在看剧之后却感受不到，相反还会觉得剧情很悬浮。尽管剧中的许多镜头展现了上世纪末上海的繁荣景象，但过于强调情调使得《繁花》显得有些莫名其妙。例如“独上阁楼，最好在夜里”这句台词出现的情节设计就让人有些摸不着头脑。既没看到与之相关的暗线也没有与之呼应的情节，给人一种单纯为了营造情调的感觉。类似的设计在该剧中还有很多，比如像阿宝这样的穷小子找到爷叔想拜师取经。相关的情节展现就存在台词堆砌过多的问题，而且说了很多依旧没有说明白爷叔为何会愿意教阿宝。另外，爷叔坚持让一无所有的阿宝为他在和平饭店租一间房子，哪怕只是一天，这个情节也无显著的根据。结合相关剧情，爷叔此举似乎想告诉阿宝，住在一个体面场所是门面，但在阿宝挣钱之前，似乎没理由让他替自己租房，爷叔也并不缺钱。而且这一个道理也不是必须要通过这样的方式来告知，这种与现实脱节的情节不仅对剧情发展没有作用，还显得故意卖弄，让观众费解。此外，在《繁花》这部剧中，导演运用了很多悬疑式表达。剧情一开始，阿宝就遭遇车祸，手持30万现金被一辆直奔而来的出租车撞飞，钱洒落一地，阿宝也命悬一线。随后，剧情通过插叙的方式回到阿宝未成名之前，讲述他如何白手起家。甚至展示了一大堆与这一情节无关的内容，最后才回到阿宝的车祸案。住院期间阿宝多次情况危急，手术室外围围满了担心他生死的人，爷叔一出场当然断定他不会死，结果第二天阿宝就出院了。出院之后，阿宝腿上缠着绷带和石膏，依旧跳绳健身，种种铺垫以为会有什么高能场面。结果真相只是一次“背锅”事件导致的事故，并不复杂的情况还用了几个月才调查清楚。《繁花》将这个情节拉得如此之长，而真相却十分乏味，实在让人感到失望。女二拉胯虽然说《繁花》的演员配置很高，但是并不是每个演员的演技都拿得出手。女二唐嫣的表演就十分拉胯，遭到了不少观众的吐槽。40岁唐嫣作为“85花”之一，在观众心目中并不是演技派。当初官宣她将出演《繁花》时，很多观众并不看好，认为她并不具备足够的演技来胜任这一个角色。果不其然，正片放出后，唐嫣的表现并没有让观众“失望”。在《繁花》这部剧中，唐嫣饰演汪小姐，这一个角色天真善良、性情直率，其实是很容易获得观众喜爱的。但是唐嫣的演绎反而给人设减分，让人感觉她只是在重复过去的“傻白甜”角色。在剧中，她每次出现都风风火火，说话的声音和动作都让人感到不适。尤其是在吃包子时，她的摇头晃脑和装出跟阿宝生闷气的样子，让人感觉到很尴尬。当阿宝离开后，唐嫣又瞪着眼睛装无辜，十分扭捏不自然，有装少女之嫌。在谈生意求合作的时候，唐嫣的表现更是尴尬。她歪头撅嘴，俨然合作已经谈好的模样，这样的表演让人感觉到很尴尬。更令人失望的是，有一幕场景，唐嫣需要表现出害怕、愤怒、委屈等复杂情绪。但她却只是眼神呆呆地看着前方，绝对没演出该有的情绪。唐嫣已经不是二十几岁的年轻小花，却还在各种剧中强行装嫩，演技没有一点进步。早已被杨幂、赵丽颖等其他“85花”甩在身后，实在可惜。如今，她在《繁花》中的表现让观众感觉到很难受。甚至有的人觉得她是全剧的败笔，凭一己之力拖垮全剧。希望她能够认真反思自己的表演，尝试不一样的角色和题材，为观众带来更好的表现。炫技之嫌根据目前更新的集数来看，《繁花》几乎将商战作为剧情的主线。然而，对于期待原著中对沪上市井文化细致描写的观众来说，可能会感到失望。有观众认为除了沪语版的上海话台词提醒观众之外，可能难以察觉故事有多少地域特色。作为王家卫的电视剧处女秀，《繁花》这部剧带有强烈的作者个性，导演的镜头风格在剧集中得到了极大的突显。例如，王家卫招牌的色调运用，使用大量鲜明且饱和度高的色彩来完成镜头语言。黄色、蓝色、红色、绿色交织，为复杂的人物情绪和剧情走向营造氛围。此外，还有运动镜头、快速剪辑和不同角度的镜头呈现这样很有特色的拍摄风格。对于喜欢这种风格的观众来说，这可能是一种视觉享受。但是对于大多数观众而言其实是不好接受的。如果放在时长为两三个小时的电影中，这样的叙事呈现与拍摄风格会更吸引人，有足够的视觉上的冲击。因为剧情需要在有限的篇幅内进行表达，所以故事的重点好把握，观众也更容易接受。但是，长篇幅的电视剧是否同样适用这样的呈现是要打上一个问号的。两集看下来，有不少观众表示，《繁花》的镜头很碎，有很多镜头都给人信息不连贯的感觉。例如，李李让厂长劝宝总来至真园吃饭的情节，剧中只有李李和下属的对白。但却插入了一个关于宝总在游泳池与麒麟会见面的插叙长镜头。这个镜头交待的信息量是零，信息仍然是通过对话来交代的，如果去掉这个镜头也毫无影响。剧中还有许多类似的小篇幅插叙，导致整体剧情显得散乱，有一种故意炫技的虚假感。如果镜头语言不为叙事服务，甚至在将故事讲清楚这一点上起反作用，那么它就成了累赘。前三集中在推动整体剧情有明显作用的是原本打算与宝总合作的丝织厂厂长被忽然出现的魏总抢走这一情节。李李计划让厂长劝说宝总来至真园用餐，但宝总却不来，于是李李介绍了魏总给厂长认识。然而，魏总的购买能力不够，他最多只能买10万件衣服，绕了一大圈，厂长终究是只能选择有能力购买80万件货物的宝总。从目前播出的的剧情来看，这是对后期剧情推进很有铺垫作用一场戏，如果利用得好，可以为人物塑造增添光彩。然而，经历了这个情节后，观众并没看到更多的信息，宝总胜出的原因仍然是因为他有能力购买更多的货。宝总有钱有实力，坐拥上海滩，这在第一集就已经反映出来了。至于他背后有何样的人格魅力和魄力，则就没有体现出来。因此，这个情节的设置就显得无效，既未完成人物的塑造，也未推进剧情。《繁花》的影视化一开始就吸引了人们满满的期待。毕竟这部剧有王家卫的导演、胡歌的加盟以及茅盾文学小说的改编等吸引人的元素。然而，一部剧的好坏并不仅仅取决于这些吸引眼球的因素，还要真正落在内容上。如今看来，《繁花》的表现不尽如人意，口碑两极分化也确实需要正视。希望未来能有更多优秀的剧作能够很好的满足观众对于剧情、演员等方面的要求。你对《繁花》的评价如何，欢迎在评论区发表。#文章首发挑战赛#

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